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富士山オフ

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富士山へドライブに行ってきました。
快調に中央道を走って、河口湖から富士山周遊。


DSC_4278_20120612220337.jpg
途中、牧場の一角で一枚。
雨ではないのですが…微妙な天気です。
カメラの設定と相まって、ちょっと不気味な感じw


そんなこんなで本日の第1目的地に到着。
駐車場に入ると…

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うぉお!T30がいっぱいいる~!


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さらに高いところから1枚。
もはや見切れて写しきれません…。

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一角では、テールの交換が行われていたり…

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パーツの押し売り(?w)が来たり…

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マフラー弄っていたり…

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シャコ短に何か挟まっていたり…

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角が生えて三倍だったり…

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T30前期、純正バンパーがマットブラックで超かっこよかったり…。

そんなこんなしているうちに、慌ただしく動き始めます。

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レッド軍団、出撃!

慌てて後を追うと…

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エクストレイル・トレイン!

そのままスカイラインを登って行き、とある駐車場へ。


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うぉぉ、赤い!

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なんだか非現実な感じですw

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レア色並び。

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ビカーッ!
…この後とあるアクシデント?で、この日一番のネタを振りまいていましたw

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目の前には富士山!…は、残念ながら見えませんでした。

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かっちょええ…。

後ろ髪惹かれる思いでしたが、時間も時間なので帰路につきます。

すでに中央道は20kmの渋滞、
悩んだ挙句に道志道での帰路を選択。
慣れない山道をえっちらおっちらと帰ってきました。

山道で力んだせいか、腕と足が筋肉痛でパンパンです…w

しかしオフ会楽しい!ドライブも楽しい!
初めての車系オフでしたが、まったりとした大変楽強い時間でした。
総勢84台、T30だけでも15台と空前の規模でした。
また行きたいと思います、皆さまお疲れ様でした!

P.S
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津久井の某本社前あたりで、ちょうど60000kmを越えました。
一ヵ月半で3000km…まあ、最初ですしね!?
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早速…

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八ヶ岳まで連れて行きましたw

しかしまぁ、車体の重さの割に2000ccは若干力不足ですね…。
坂道を上がるのにだいぶ喘ぎます。

でもそれ以外は大満足です。
座面が高いので視界は良好、ハンドルやブレーキの挙動も素直なので、大変運転しやすいですね。


そして懸案だったナビ周りですが…
出発前に、同行の3名(私も含めて、全員車は素人w)の協力を得て、すべて完了しました。

必死で作業していたため、残念ながら途中の写真はありませんが…

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どうしても埋め込みにしたかったリアカメラも、このとおりバッチリです。
正面から見れば、全くなにも見えません。

配線を引き回すのに内装も弄りましたが、ああも簡単に外れるとは思いませんでしたw

車いじりは大変疲れますが、あーでもないとわいわいやりながら、割と楽しめる作業でしたね。
御三方、ご協力ありがとうございました。


そして今日ははるばる600kmほど離れた相棒の実家までやっています。
途中車中泊もしましたが、後ろ席を倒せば170cm弱の私でも、余裕で足を延ばせる広さ。
八ヶ岳では10km/lを割ってしまった燃費も、気を付けていればそれほど悪くはないようです。

さて…それにしてもこの3日間1000km近くずっと運転し続けて、いい加減疲れました。
とりあえず今日はおやすみなさい…。

念願叶って…

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本日納車でした。
エクストレイルXt(ナビエディション) 2001年式です。

…10年落ちの中古車ですが、まだまだ乗れるいい子です。

パワポで資料作って相棒にプレゼンして許可を取りつけ、
金策・各種手続きに東奔西走…やっとのことで購入できました。

何?苦しいのはこれからですって?
…そうです、車庫と燃料費は私のお小遣いから。
節制に努めましょう、とほほ。


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この車、最初からメーカー純正のナビがついているのですが、
まぁ10年前のものですから、タッチパネルですらありませんw
地図も更新されていないので、どうしたものか…。

バックカメラも欲しいので、思い切ってナビを交換することにしました。
とはいえお金もないので…。

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えいやっ、と自分で外してみます。
意外と何とかなりそう…。



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…と思ったら、大きな落とし穴。
ステーを止めるネジが、全く持って外れない…。
これでは取り付け出来ません。

478296_1617598508_90large.jpg


…が、とりあえずバラックで組んで動作確認完了。
電気的には問題なさそうなので、あとは機械的な問題だけ。
なんとかネジを外して、取り付けられるようにしましょう。



追記
どうしても取れなかったので、ディーラーに行ったら、難なく外してくれました。
困った時はプロに任せましょうw
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Author:空転
鉄道・プラレール・空・海・軍事…
風呂敷を広げ過ぎてコントロールできなくなっている駄目人間。

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