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ジャカルタ見聞録 その2

Category : 鉄道
写真の量が多すぎて、整理が大変です…。

さて、まだまだ二日目ですよw

朝6時前にスタートです。
用を足していたら、朝の限定運用に入っていた103系を逃してしまったようです。
…皆様ゴメンナサイ。

さて、朝練はマンガライ駅へ。

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平日なので、朝のラッシュの真っ只中です。
結構な人ですが、電車もビックリするぐらい次から次へとやってきます。

P2210214.jpg
都営6000改造シリーズ、「カッパ」

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メトロ05系。乗るとクーラーが利いていて素敵です。


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都営6000改造シリーズ、「ネコバス」
車体より顔の断面の方が大きいという、なんとも不思議な車両ですw


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ホーム延伸工事が進められていますが、ステップで代用している個所も。

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電車だけでなく、客車列車もバンバンやってきます。
幸せですw

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最後尾の荷物車。素敵です。

さて、構内の片隅には工場がありますので、ちょっと覗きに行ってみましょう。
とはいってもゲートは厳重に締まっていますので、門の隙間から…

P2210238.jpg
パクアン急行様の「週刊マンガライレポート」でおなじみのアングルです。
転用改造を終えた205系たちが、続々集まってきています。
奥には先日の踏切事故で無残な姿になった営団7000の姿も…。


P2210248.jpg
工場付近の線路はヒョロヒョロで、鉄枕木も残っています!
すんばらしぃ!

P2210260.jpg
職業病な写真。
アルストムぽかったです。

さてさて、ここからは現地の鉄道マニア、アダムさんと合流です。

デポックのデポ(車両基地)に向かうようですが、いくらインドネシアでも車庫には入れてくれないだろ…と思ったのですが言いだせず。
案の定守衛でつかまり、アダムさんとお茶さんが何やら話しています。

「入っていいってよー」
…いったいどんな催眠術を使ったんでしょう?w

色々あって、車庫内も見学出来ることになりました。
(詳しい経緯は、お茶師匠の日記に…w)

P2210291.jpg
すげー、ホントに車庫入っちゃった!

P2210303.jpg
すげーっ、未改造車が並んでる!
これだけでも、はるばるインドネシアまで来た甲斐があるってもんですw

P2210302_.jpg
後ろをゴロゴロとメトロ5000が通過して行きました。

P2210303.jpg
お茶師匠渾身の改造プラレと。

P2210330.jpg

こちらは「エコノミー」と呼ばれる非冷房の車両群。
ほんの1年ほど前までは、屋根までぎっしり人を乗せて走っていましたが、
今ではここで飼い殺し状態です。

P2210346.jpg
みんな現地製の車です。
何分暑いところですので、腐らないようにドアを開け放っているのですが…

P2210451.jpg
そこから雨が入り、自然に還りつつある車も…うーん、これはこれで(ダメだろ

P2210374.jpg
奥の方まで行くと、4本並びも見れました。
まだ205系は運用開始していないので、ここでその時を待っているんですね。
ウハウハです。

P2210401.jpg
ライト周りのアップ。分かりにくいですが、リムは白く塗られていますね。
黄色は塗装ではなく、反射材のシールのようです。

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お、103系もいました。
こいつは昨日見た奴ではなく、運用を離脱して暫く経っているようです。
その割には綺麗だな…。

P2210423.jpg
こちらは、JALITA号という、特別編成だそうです。
大分前に機器故障で運用を離脱し、ここで復活の日を待っている…だそうです。

どうやら検修庫の方も見せて頂ける…ということで、喜んで着いてきますw


P2210474.jpg
これ!これすごい!と子供のようにはしゃぎます。
まさに、転用改造される瞬間です。

P2210493.jpg
その隣の都営6000系は元の顔でした。
話によると、現地製のクーラーを積んでるとか…。

P2210550.jpg
洗浄線には、先ほどのとは別の5000系。

そんなこんなで、結局一周させてもらっちゃいました。
どうもありがとうございました。


…まだ二日目の午前中ですよ?w
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鉄道・プラレール・空・海・軍事…
風呂敷を広げ過ぎてコントロールできなくなっている駄目人間。

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